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日志

【文】波音之父”确实是汉人

热度 9已有 12641 次阅读2012-7-28 04:20 |系统分类:【文队】-文章| 波音, 确实

看到一篇介绍文章,说美国波音公司首任总工程师是汉人,名王助,字禹朋,1909毕业于烟台海军水师学校, 1916年麻省理工学院航空硕士。为波音飞机设计了第一种飞机 -- B&W Model C 水上飞机,首次得到美国海军一次50架的订单,为波音拿到第一桶金。后因美国种族歧视回国--据说是“尽管B&W—C水上飞机的设计、制造都出自王助之手,但在进行飞行测试时,美国方面却不允许王助进入测试场地,担心他会偷学美国“最高航空技术”--也就是他自己的技术。王助深感羞辱而回国。王助回中国后,被国民政府安排干了些行政工作,1965年逝世于台湾。钱学森把王助列为对自己影响最大的人之一。

我查了一下波音的关于B&W水上飞机的网页,http://www.boeing.com/history/boeing/bw.html, 发现根本没有提到其设计师。但继续搜索,找到了一本名为《The Story of the Boeing Company》的书,作者为Bill Yenne。书中写道,BILL BOEING原本是一个木材公司老板,观看了一次航展,但没有机会坐上飞机。这使他对飞行更感兴趣,于是设计了B&W-1型水上飞机,结果美军不要。于是,他雇用了Tsu Wong(当时美国西部为数不多的几个航空工程师),设计了第一款“first all-Boeing"飞机,也就是B&W-C。当时美国正参入第一次世界大战,经过测试后,购买了50架B&W-C型飞机。波音公司从此发迹。

可见,王助称为“波音之父”当之无愧。

另 外,从王助的故事我们也可以看出,蒋介石的国民政府确实无能,毛泽东确实是中国现代科技的奠基人。有王助这样的高人,加上巨大的财力(国民党败退台湾的时 候还运走黄金数百吨),国民党搞了40年连汽车都造不了,别说飞机。抗战的时候,国军的装备都得靠援助。断了援助,蒋介石就只能叫老婆去美国哀求。我估计 象王助这样被国民党埋没的人才还有不少。钱学森如果跟着国民党,估计不会比王助好到哪去,顶多安排个处长之类闲职,上班看看报纸。

毛 泽东接管中国的时候,蒋介石把全中国的黄金、美元都运到了台湾,共军只抢到堆在码头上没来得及运走的一些大洋。就这样一穷二白的情况下,1950年,老毛 令湘军将领在朝鲜打得联合国军满山跑,然后开始工业化建设。1954年,初教-5试制成功;1956年,歼-5喷气战斗机量产。1959年,歼-6超音速 战斗机出厂...到1964年,原子弹爆炸;1967年,百万吨当量的氢弹都爆了。紧接着,卫星上天,让全世界劳动人民听到了陕北信天游的美妙音乐... 可以说,中国今天的这点科技底子都是在老毛的领导下积累的。

这样一比较,就知道不是历史选择了毛泽东,而是毛泽东创造了历史。

(2010-12-18 01:33:31)


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发表评论 评论 (6 个评论)

回复 绛紫湮 2012-7-28 07:39
顶啦  ~~
回复 中西部网客 2012-7-28 11:29
钱学森的作用及其影响力在海归历史上无人能比,不过中国是用11名韩战美军飞行员战俘交换来的。这笔买卖中国大赚,美国人后悔啊。
回复 蓝天绿地 2012-7-28 11:47
  
回复 蓝天绿地 2012-7-28 11:47
伟大!
回复 cannaa 2012-7-29 21:15
美国公司很多部门都怎样,关键技术是中国人把持,但是老美做主管,然后成绩是领导的。
回复 菜鸟人生 2012-8-1 05:40
在西雅图的波音飞机博物馆,关于早期波音历史的部分,有王助的介绍,说是波音雇佣的第一个飞机设计师,也是设计出波音第一架成功飞机的工程师。

我也一直好奇他的下落。感慨。

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